Delta Air Lines: Une perte lourde enregistrée durant le premier trimestre

Delta enregistre une perte trimestrielle de près de 1,2 milliard de dollars et prévoit d’atteindre le seuil de rentabilité en juin avec l’amélioration des réservations.

Delta Air Lines a annoncé jeudi une autre perte trimestrielle, mais a déclaré qu’elle s’attendait à atteindre le seuil de rentabilité en juin alors que la demande de voyages rebondirait après une profonde crise de la pandémie de Covid.

Delta et ses concurrents continuent de perdre de l’argent, mais sont devenus optimistes quant à l’amélioration des réservations alors que de plus en plus de personnes sont vaccinées, que les restrictions de voyage sont levées et que d’autres attractions rouvrent. La compagnie aérienne a déclaré que les réservations de loisirs domestiques étaient revenues à environ 85% des niveaux de 2019, bien que les voyages internationaux et d’affaires restent déprimés.

Les réservations en mars ont doublé par rapport à janvier, a déclaré le PDG Ed Bastian à CNBC «Squawk on the Street». Cependant, il a ajouté que la demande de voyages d’affaires ne représentait que 20% de la norme pour cette période de l’année.

« Quand je regarde le premier trimestre, ce qui nous a été clair, c’est que notre entreprise a fait un virage », a déclaré Bastian. « Nous avons constaté une forte augmentation des réservations au cours des deux derniers mois. »

Le transporteur basé à Atlanta, le premier à publier ses résultats ce trimestre, a enregistré une perte nette de 1,18 milliard de dollars sur 4,15 milliards de dollars de chiffre d’affaires de janvier à mars, en baisse de 60% par rapport aux 10,47 milliards de dollars Delta générés au premier trimestre de 2019. sur une base ajustée, Delta a affiché une perte de 3,55 $ par action contre une prévision de 3,17 $ par action.

Delta prévoit que son chiffre d’affaires du deuxième trimestre sera de 50% à 55% inférieur à celui de la même période de 2019 sur une capacité programmée inférieure d’un tiers à celle d’il y a deux ans. Ses coûts, en supprimant le carburant, augmenteront de 6% à 9% ce trimestre, a-t-il déclaré. Ces coûts comprennent une course pour former les pilotes qui ont été mis à l’écart pendant la pandémie ou ceux qui pilotent différents types d’aéronefs à temps pour la haute saison estivale des voyages.

Delta a rappelé tous ses pilotes au statut actif, et Bastian a déclaré que la compagnie aérienne pourrait «être à nouveau sur le marché pour l’embauche de pilotes et d’agents de bord» avant la fin de l’année si le rebond des voyages se poursuit. United, Spirit et JetBlue Airways ont repris ou prévoient de reprendre l’embauche de pilotes cette année.

Les prévisions en matière de capacité et de revenus «appellent à une reprise à court terme plus lente que prévu», a écrit Cowen & Co, dans une note après la publication des résultats.

Les actions de Delta ont chuté de 2,8% pour terminer la journée à 46,82 $.

Bastian a déclaré dans un communiqué de résultats que la société s’attend à «une génération de trésorerie positive pour le trimestre de juin et [voit] une voie vers un retour à la rentabilité au cours du trimestre de septembre à mesure que la reprise de la demande progresse».